T2M Pirate Furious XL
tt 1/10 : piratefuriousxl, t2mpiratefuriousxl, t2mt4924,
Cela faisait un bail que l'on ne vous avait pas parlé de truggies ! Non pas que ces drôles d'engins soient subitement passés de mode, ou tombés aux oubliettes. Mais sans doute que l'actualité leur avait tout simplement laissé un peu moins de place ces derniers temps, en ces périodes intenses réservées aux compétitions.
Pour se remettre le pied à l'étrier au sein de l'univers des grosses roue comme on a coutume à les appeler, le géant Français T2M nous propose donc sa dernière arme absolue dans ce domaine qui se nomme le Pirate Furious ! Un colosse aux pieds de caoutchouc dont le caractère extravagant de la conception laisse augurer du meilleur en utilisation. Le carton dans lequel nous réceptionnons l'engin est à la mesure des dimensions de celui-ci. Soit précisément près de 53 centimètres de long pour 38 centimètres de large et 21 centimètres de haut. Le tout avec un empattement modulable de 33 centimètres. Ca calme net ! Une fois en mains, le truggy se révèle tout aussi impressionnant et massif que son carton. Ses énormes roues de 14 centimètres de diamètre montées sur des hexagones de 17mm donnant le sentiment qu'aucun obstacle ne va pouvoir lui résister. Quelques précisions s'imposent toutefois à ce stade. T2M fournit cette auto entièrement pré assemblée. Ses concepteurs lui ont adjoint un nouvel émetteur T2M en 2,4 Ghz. Celui-ci est frappé de l'inscription " Pirate Furious " sur la façade du boîtier. Il possède un volant décentré et sera à équiper de quatre piles de type LR6 d'1,5 volt chacune ou d'accus correspondants. D'autre part, ce truggy fait abstraction de l'accu de propulsion. Pour pouvoir tirer toute la quintessence de ses liaisons au sol, son distributeur recommande d'opter d'entrée de jeu pour un accu " sérieux ". Autrement dit, un Li-Po 2S de 4500 mA minimum d'Ampérage ou pour un accu Li-Po 3S ayant un minimum de 4000 mA d'Ampérage. Pour notre part, le modèle d'essai qui nous a été confié sera équipé d'un pack Ansmann 2S de 6000mA en 50C. De quoi avoir quelques watts en réserve pour faire grimper l'engin aux arbres. Où plutôt pour effectuer des roues arrière à l'accélération ! Car c'est l'une des autres particularités de cet engin. Celui-ci est livré avec une " Wheelie Bar " comme on l'appelle. Il s'agit d'une roue arrière, où plutôt deux, qui viennent se positionner à l'arrière de la cellule postérieure. Elles permettent d'entretenir et de prolonger des accélérations sur deux roues, juste pour le fun ! Ce tout terrain est également fourni sans chargeur. Nous vous conseillons d'opter à cet effet pour le chargeur équilibreur Wizard Box référence T1245 de chez T2M qui sera tout à fait adapté pour l'engin et son électronique. La dernière particularité du Furious viendra du fait que sa structure de série est équipée de phares à led avant et arrière. Des phares bleus officiant à l'avant et des phares rouges sur la partie arrière. Seule ombre au tableau, impossible de les commander à distance depuis l'émetteur. Il faudra donc connecter entre-elles deux prises logées à proximité du récepteur pour les mettre en marche. Enfin, côté équipement, ce TT n'est pas en reste puisque T2M lui a attribué d'origine un servo efficace de 9 kilos de couple à la direction. Ce modèle possède des pignons métalliques et revendique le label " Waterproof ".
