Warm Up World 2017 Piste 1/8 Monteux Amac
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Le warm up, c'est un peu comme une sorte de premier round d'observation qui permet aux pilotes d'un championnat donné de venir régler leurs machines et de s'affronter sur le circuit qui couronnera l'un d'entre-eux quelques mois plus tard, peut être sur la plus haute marche du podium, à l'occasion du véritable championnat. En l'occurrence, s'agissant ici du futur championnat du monde de la catégorie piste 1/8ème thermique qui se déroulera ici même en septembre prochain en présence de tous les ténors de la discipline.
38 pilotes s'étaient rassemblés en ce week-en du mois de mai pour préparer cet événement interplanétaire que constitue le championnat du monde. Certains étant déjà arrivés sur les lieux dès le mardi. Avec en guest de sacrées têtes d'affiches étrangères comme Alberto Picco, John Ermen, Lamberto Collari, Robert Pietsch. Côté Français, en dépit de la faible participation, l'escadron habituel des Top Drivers était quand même représenté, avec Adrien Bertin, Anthony Abisset, Christophe Aygon, Stéphane Riccobono, Nicolas Miramont, Enzo Battistini. Et pardon pour ceux que l'on oublie !
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Cliquez sur la bannière pour voir les offres du Magasin Speed Models Avignon, partenaire et organisateur du championnat du monde de piste 1/8ème thermique 2017.
Le complexe de Monteux a été complètement rafraîchi pour accueillir dans quelques mois le championnat du monde voitures de piste 1/8ème 4 x 4 thermiques.
Le podium des pilotes accueille de nouveaux partenaires dont notre partenaire Scientific/MHD.
Le tracé est resté inchangé. Le bitume a été refait et les pentes sont légèrement différentes par endroit.
La piste offre un beau spectacle grâce à ses portions hyper rapides.
Le président du club de Limoges Pierre Cadéo est venu prêter mains fortes à l'organisation. Il se chargera d'orchestrer les départs et les commentaires de course.
Les bénévoles des contrôles techniques avec de gauche à droite Christian Claveau, Alain Quéméré et Eric Nougier.
Robert Pietsch (à gauche) décroche la pole position à l'issue des qualifs. Nous l'apercevons ici en compagnie de son mécanicien Jonathan Marchett.
Christophe Louis (NDS Tech) en compagnie de Robert Pietsch, de Jonathan Marchett son mécano et de Bernard Louis pour NDS Tech.
La Mugen MRX6 de Robert Pietsch signe la pole position de ce warm up.
La MRX6 de Robert Pietsch, incontestablement la voiture la plus rapide du plateau.
Pietsch offre la pole au motoriste Picco.
Lamberto Collari signera le meilleur chrono de la super pole. Il écopera donc de la 2ème et dernière place de finaliste direct.
L'infinity de Lamberto Collari, la 2ème voiture à rejoindre la finale directe !
Scoop : Lamberto Collari lance une nouvelle série de pièces spéciales dont cette culasse pour tous les moteurs OS.
Voici le Moteur OS 2102 avec lequel Lamberto Collari a signé le 2ème temps du classement général.
La nouvelle culasse qui fut employée par Lamberto Collari.
Un bouchon de carter ré-anodisé sera également disponible parmi les nouvelle pièces signées Lamberto Collari.
Le moteur de Lamberto Collari.
Jean-Noël Austruy.
Anthony Abisset.
Anthony Abisset l'oeil en coin !
Nouveauté Serpent avec ce pare chocs à effet de sol, avec ce déflecteur que l'on peut positionner vers le haut ou vers la bas selon l'effet recherché !
Le nouveau pare-chocs pour la Serpent Viper.
Pare-chocs Serpent avec les déflecteurs placés en haut.
Stéphane Riccobono
Stéphane Ricobono.
Rody Roem était venu avec les nouveaux casques de transmission qu'il importe pour une communication parfaite entre pilote et mécano. Disponible chez World Champion Product.
Rody Roem en mode liaison par casque !
Anthony Abisset.
Robert Pietsch.
Lamberto Collari.
Thomas Eytard.
Enzo Battistini.
Qualifs
Nous serons dans des conditions de championnat du monde avec 4 manches de sélection qui se dérouleront sur 10 minutes.
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Résultats des qualifications
Les partenaires du Warm up et du Mondial
* Cliquez sur la bannière pour voir les offres de nos partenaires.
Modelpro, distributeurs exclusif des moteurs Reds Racing.
Asia Racing Team distributeur des châssis ARC et des moteurs Novarossi.
NDS Tech distribue les moteurs XRD et NDS Tech Line.
WCP distribue les moteurs OS préparés par Rody Roem.
