Le moteur OS Speed 21 XZ-B est utilisé par de nombreux pilotes à travers le monde. Ce succès est significatif de sa fiabilité et de son haut niveau de performances. Ce moteur était bien représenté lors des deux derniers championnats du monde où il était présent sur les podiums.
Nouvelle culasse usinée avec gravure laser. Cela permet de rabaisser le centre de gravité et d'optimiser le refroidissement du moteur.
Toutes les pièces internes ont été modifiées pour permettre une montée en régime plus fluide. Nouveau piston allégé et nouvelle bielle permettent une réponse plus rapide à l'accélération. Traitement DLC, plateau de vilebrequin équilibré avec bille tungstène et pâte rouge dans le conduit de vilebrequin. Ce moteur sera au rendez vous des grandes courses internationales.
Données techniques
• Nouveau piston "light" et bielle nouveau "design".
• Nouveau vilebrequin allégé, traitement DLC , plateau de vilebrequin équilibré avec bille tungstène et pâte rouge dans le conduit de vilebrequin pour réduire l'inertie.
• Nouvelle culasse permettant de rabaisser le centre de gravité et optimiser le refroidissement.
• Carburateur type 21J (triple réglage) avec réducteurs de Venturi (6 mm, 6.5 mm et 7 mm).
• Roulement avant étanche
• Roulement arrière céramique.
Spécifications
• cylindrée : 3,49 cm3
• Alésage : 16,27 mm
• Course : 16,8 mm
• Régime utile : 4.000-40.000 trs – 2,6CV à 34.000 trs
• Poids : 355 g
Accessoires inclus
• Bougie P3 Turbo
• Réducteurs de Venturi 6 mm, 6.5 mm et 7 mm
• Joints d'échappement
• Bouchons de protection (3 mm, 16 mm et 18 mm)
Accessoires recommandés
• Bougie P4 Turbo
• Réducteurs OS Speed 5.5 mm, 8 mm, 8.5 mm, 9 mm
• Ligne d'échappement T-2060 réf : T72106137
• Filtre à air
Toutes les pièces internes de ce nouvel OS ont été remodelées pour améliorer les performances de ce 3,5.
Pour des performances optimales, OS préconise l'utilisation de la ligne d'échappement spécifique à ce moteur.
