T2M Pirate Strangler
Nouveau
En attendant de pouvoir tester l'engin d'ici quelques semaines, on vous présente encore toute cette série de photos qui vous permettront d'en savoir un peu plus sur ce nouveau truggy qui sera l'une des vedettes de la gamme T2M pour 2020.
**Nouvelle fonctionnalité du site. Cliquez en haut de l'article sur la mention " voir les articles en pleine largeur " pour voir les articles et les photos en plein écran !
Le Pirate Strangler T2M sera prochainement disponible dans le courant de l'année 2020. Il se définit comme un nouveau truggy électrique brushless de loisir. La mécanique du Pirate Strangler s'appuie sur des voies larges et sur des trains roulants à double triangulations. La voiture pourra booster sévère grâce à son alimentation possible en 3S !
La voiture sera fournie avec cette carrosserie en polycarbonate aux coloris très flashies !
Le châssis baignoire en fibre composite reçoit un servo de 9 kilos de couple à pignons métal à l'avant. Une électronique étanche est installée à bord. Avec aussi au 1er plan le moteur brushless de 2950 Kv qui pourra être alimenté par un accu Li-Po 2S ou 3S au choix. !
La suspension de ce nouveau truggy hérite d'amortisseurs à corps filetés métalliques en aluminium.
Les dessous du Strangler comme si vous y étiez. Relevez l'aspect massif des bras triangulés.
En savoir plus
En attendant de pouvoir tester l'engin d'ici quelques semaines, on vous présente encore toute cette série de photos qui vous permettront d'en savoir un peu plus sur ce nouveau truggy qui sera l'une des vedettes de la gamme T2M pour 2020.
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Le Pirate Strangler T2M sera prochainement disponible dans le courant de l'année 2020. Il se définit comme un nouveau truggy électrique brushless de loisir. La mécanique du Pirate Strangler s'appuie sur des voies larges et sur des trains roulants à double triangulations. La voiture pourra booster sévère grâce à son alimentation possible en 3S !
La voiture sera fournie avec cette carrosserie en polycarbonate aux coloris très flashies !
Le châssis baignoire en fibre composite reçoit un servo de 9 kilos de couple à pignons métal à l'avant. Une électronique étanche est installée à bord. Avec aussi au 1er plan le moteur brushless de 2950 Kv qui pourra être alimenté par un accu Li-Po 2S ou 3S au choix. !
La suspension de ce nouveau truggy hérite d'amortisseurs à corps filetés métalliques en aluminium.